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本篇文章给大家谈谈印地赛车,以及印地赛车引擎对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!

内容导航:
  • 全球有哪些赛车比赛,要介绍全些
  • 纳斯卡赛车的和印地500的区别
  • 详细介绍一下印地安纳波利斯500大赛
  • 印地方程式赛的赛车规格
  • 印地方程式赛的印地方程式赛简史
  • 赛车的印地车赛

Q1:全球有哪些赛车比赛,要介绍全些

这样一来热刺队在积分榜上继续占据着头名的位置,邻近的几个省份倒是都有自己的甲A和甲B队伍,

请不要发违法消息,是违法的行为

Q2:纳斯卡赛车的和印地500的区别

这是两个完全不同的事赛。

纳斯卡是美国赛车运动中规模最大的比赛,也是一项系列赛事,赛车的外型和重量由赛会特别限制,也就是说所有的纳斯卡赛车的外型基本上是一模一样的,只是喷涂和小部件不一样,样子像普通轿车,但只有基本框架、动力系统和一个外壳。全年几十站比赛全部都像田径场一样的环型赛道。

而印第500大赛的赛车和纳斯卡完全不一样,样子更像是我们熟悉的F1,但比F1的马力要大,重量也大,速度也要快一些。之所以叫印第赛车,是因为比赛在美国印第安纳波利斯举行,而500,就是比赛要跑够整整500圈,赛道和纳斯卡赛车的基本一样。

论赛道来说,难度远不如F1,但你想想,连续不停地跑几百圈下来也够受的,这种赛事一看车辆性能和车手技术,二看耐力和战术。

纳斯卡也要跑几百圈的。

车当然不一样,除了样子非常不同,性能也不一样,印第赛车的速度要快一些,但车很轻,所以马力要比纳斯卡赛车要小,纳斯卡赛车非常重的。

Q3:详细介绍一下印地安纳波利斯500大赛

在美国,每一种大型运动都有其一年一度的盛事,例如职棒大联盟有”The Fall Classic”,而美式足球有”Super Sunday”,大学篮球赛有”March Madness”但是在美国赛车运动里面,则没有比印地安纳波里斯500 (Indianapolis 500)大赛更令广大车迷们期待了,从1911年开始由雷.哈朗(Ray Harroun)赢得比赛以来,印地安纳波里斯500 (Indianapolis 500)就变成了美式赛车运动的一项传统,当然演变到今天赛例也是不断的在修改当中,当NASCAR威士顿杯(Winston Cup)发展成美国最受欢迎的赛车运动,以及F1世界一级方程式赛车风行全世界的同时,美国INDY 500仍然保有其优良传统并按照其独特风格继续在赛车界存在着。

在整个赛车活动里面,尤其更是以每年5月份的500英哩87圈的比赛最为引人注目,赛道将于周末开放给车手作为练习赛使用,车队有一整个星期的时间可供车手来适应赛道与调整赛车,然后在周五开始举行首次的排位练席赛,举办为期两天的计时练习赛,当天4圈极速测试里面平均速度最快的车手可取得暂时竿位成绩,隔一天也就是周六再测试第二回合的排位赛,然后主办赛会关闭赛道暂停使用,直到隔一星期才会重新开放,赛道开放当天的排位赛是最后一回合的正式排位赛,夺得最快单圈成绩的车手就是决赛日的起跑竿位得主。

冠军车手海利欧.凯斯壮纳维斯(Helio Castroneves)相当明白在INDY这场赛事当中夺得冠军的重要性,因为他想成为INDY赛车史上第一个获得三次胜利的选手,这位来自巴西的车手在赛前表示说:很明显的,印地安纳波里斯500哩大赛对我个人来说非常重要,今年的比赛又更加的意义非凡,因为我将要挑战一项新纪录,我试着不要一直去想有关三次胜利的事情,尽量让自己在这个月的每一个时刻,都能完全享受整个比赛。

也因为目前美国经济的萧条的影响,今年报名参加的赛车由以往超过100辆的数目降为67辆,其中还包括备用车辆,在今年的年初时,主办大会还一度担心今年参加比赛的车辆不会超过33辆,但是IRL的副主席布莱恩.巴哈(Brian Barnhart)却一直深信将会有超过40位不同的车手,来参与这场美国赛车运动的年度盛事,虽然今年参加比赛的人数不如往年,但是车队与车手的阵容却可说是最坚强的一年,曾经拿下INDY500冠军的车手有,海利欧.凯斯壮维Helio Castroneves (2001, 2002)、布雷克Brack (1999)、雷齐Lazier (1996)、阿瑟Unser (1992, 1994)、路言帝Luyendyk (1990, 1997)。

而关于海利欧.凯斯壮纳维斯(Helio Castroneves)他能否打破纪录的事,我想纪录被创造出来就是要被打破的,只要时机到了它自然就会成行。重要的是印地安纳波里斯500 (Indianapolis 500)大赛,依然是美国赛车运动史上最重要的一场战役,可惜的是赛后他并不能如愿打破这项纪录,2003年的印地大赛车的冠军是由他的队友夺得。

Q4:印地方程式赛的赛车规格

“印地赛车”这个词最初只用来形容参加印地500大赛的开轮式赛车,后来人们开始用它来与F1等其他类型的开轮式赛车做区分。无论是印地赛车系列赛,还是印地500大赛,车手使用的赛车都是相同的,只是会针对各条赛道的特点,使用不同的空气动力学套件以及进行相应的调校设置。2012赛季的印地赛车,拥有统一的底盘、涡轮增压器和变速箱供应商,而发动机则由雪佛兰、本田和莲花三家供应。以这种统一提供主要部件方式来打造赛车,是一种节约成本的做法。

赛车尺寸长为5012.3mm、宽2011mm、高1127、9mm,轴距在2977.2-3073.4mm之间,最低车重为710公斤。

印地赛车搭载2.2升单涡轮或双涡轮增压V6发动机。发动机的最大输出功率为550-700马力kW,最高转速12000转,峰值扭矩为407牛米。


Q5:印地方程式赛的印地方程式赛简史

印地赛车系列赛是北美最高规格的开轮式赛车比赛,这项锦标赛创办于1996年,最初被命名为印地赛车联盟(IRL),它是从当时已有18年历史的另一项赛事CART(Championship Auto Racing Teams)系列赛中分割出来的。而双方在此后的12年中一直站在对立面上。分家的结果可以说是两败俱伤,在此期间,纳斯卡取代二者成为了美国第一大汽车赛事。

CART赛事更依赖于昂贵的赛车和海外车手,而IRL则是低成本的代表。1979年成立的CART赛事,吸引了一批优秀的F1车手参与其中,马里奥·安德雷蒂、艾默森·菲蒂帕尔迪、尼基·曼塞尔和雅克·维伦纽夫,四位车手先后成为了CART与F1的双料冠军。

CART赛事从2000年开始走向没落,并在2003底破产。第二年,CART赛事更名为Champ赛车系列赛,新比赛中依然包含了众多在传统赛道与街道上进行的比赛。而IRL印地系列赛则有更多的椭圆赛道比赛以及著名的印地500大赛。不过,IRL和Champ两项赛事依然备受冷落,Champ在2007年再次遭遇了财政困难。终于,双方在2008年又走上了合并之路,新的印地赛车系列赛包含了传统赛道、街道赛、以及椭圆赛道的比赛,而过去4年的印地赛车系列赛冠军全部被非美国本土车手获得。


Q6:赛车的印地车赛

印地车赛(Indy Car)

汽车场地比赛的一种。设有世界锦标赛。该车赛起源于美国, 原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司, 建立了赛事管理机构举办系列车赛,制订了独特的比赛规则。1979年举办了第一次比赛,成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。

比赛使用车辆的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道用赛车,但使用8汽缸、工作容积为 2.6- 3.4 公升以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机, 输出功率700~850马力。依不同的比赛场地比赛距离为320公里至800公里不等。


关于印地赛车和印地赛车引擎的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

查看更多关于印地赛车的详细内容...

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  • 赛车的印地车赛

Q1:全球有哪些赛车比赛,要介绍全些

这样一来热刺队在积分榜上继续占据着头名的位置,邻近的几个省份倒是都有自己的甲A和甲B队伍,

请不要发违法消息,是违法的行为

Q2:纳斯卡赛车的和印地500的区别

这是两个完全不同的事赛。

纳斯卡是美国赛车运动中规模最大的比赛,也是一项系列赛事,赛车的外型和重量由赛会特别限制,也就是说所有的纳斯卡赛车的外型基本上是一模一样的,只是喷涂和小部件不一样,样子像普通轿车,但只有基本框架、动力系统和一个外壳。全年几十站比赛全部都像田径场一样的环型赛道。

而印第500大赛的赛车和纳斯卡完全不一样,样子更像是我们熟悉的F1,但比F1的马力要大,重量也大,速度也要快一些。之所以叫印第赛车,是因为比赛在美国印第安纳波利斯举行,而500,就是比赛要跑够整整500圈,赛道和纳斯卡赛车的基本一样。

论赛道来说,难度远不如F1,但你想想,连续不停地跑几百圈下来也够受的,这种赛事一看车辆性能和车手技术,二看耐力和战术。

纳斯卡也要跑几百圈的。

车当然不一样,除了样子非常不同,性能也不一样,印第赛车的速度要快一些,但车很轻,所以马力要比纳斯卡赛车要小,纳斯卡赛车非常重的。

Q3:详细介绍一下印地安纳波利斯500大赛

在美国,每一种大型运动都有其一年一度的盛事,例如职棒大联盟有”The Fall Classic”,而美式足球有”Super Sunday”,大学篮球赛有”March Madness”但是在美国赛车运动里面,则没有比印地安纳波里斯500 (Indianapolis 500)大赛更令广大车迷们期待了,从1911年开始由雷.哈朗(Ray Harroun)赢得比赛以来,印地安纳波里斯500 (Indianapolis 500)就变成了美式赛车运动的一项传统,当然演变到今天赛例也是不断的在修改当中,当NASCAR威士顿杯(Winston Cup)发展成美国最受欢迎的赛车运动,以及F1世界一级方程式赛车风行全世界的同时,美国INDY 500仍然保有其优良传统并按照其独特风格继续在赛车界存在着。

在整个赛车活动里面,尤其更是以每年5月份的500英哩87圈的比赛最为引人注目,赛道将于周末开放给车手作为练习赛使用,车队有一整个星期的时间可供车手来适应赛道与调整赛车,然后在周五开始举行首次的排位练席赛,举办为期两天的计时练习赛,当天4圈极速测试里面平均速度最快的车手可取得暂时竿位成绩,隔一天也就是周六再测试第二回合的排位赛,然后主办赛会关闭赛道暂停使用,直到隔一星期才会重新开放,赛道开放当天的排位赛是最后一回合的正式排位赛,夺得最快单圈成绩的车手就是决赛日的起跑竿位得主。

冠军车手海利欧.凯斯壮纳维斯(Helio Castroneves)相当明白在INDY这场赛事当中夺得冠军的重要性,因为他想成为INDY赛车史上第一个获得三次胜利的选手,这位来自巴西的车手在赛前表示说:很明显的,印地安纳波里斯500哩大赛对我个人来说非常重要,今年的比赛又更加的意义非凡,因为我将要挑战一项新纪录,我试着不要一直去想有关三次胜利的事情,尽量让自己在这个月的每一个时刻,都能完全享受整个比赛。

也因为目前美国经济的萧条的影响,今年报名参加的赛车由以往超过100辆的数目降为67辆,其中还包括备用车辆,在今年的年初时,主办大会还一度担心今年参加比赛的车辆不会超过33辆,但是IRL的副主席布莱恩.巴哈(Brian Barnhart)却一直深信将会有超过40位不同的车手,来参与这场美国赛车运动的年度盛事,虽然今年参加比赛的人数不如往年,但是车队与车手的阵容却可说是最坚强的一年,曾经拿下INDY500冠军的车手有,海利欧.凯斯壮维Helio Castroneves (2001, 2002)、布雷克Brack (1999)、雷齐Lazier (1996)、阿瑟Unser (1992, 1994)、路言帝Luyendyk (1990, 1997)。

而关于海利欧.凯斯壮纳维斯(Helio Castroneves)他能否打破纪录的事,我想纪录被创造出来就是要被打破的,只要时机到了它自然就会成行。重要的是印地安纳波里斯500 (Indianapolis 500)大赛,依然是美国赛车运动史上最重要的一场战役,可惜的是赛后他并不能如愿打破这项纪录,2003年的印地大赛车的冠军是由他的队友夺得。

Q4:印地方程式赛的赛车规格

“印地赛车”这个词最初只用来形容参加印地500大赛的开轮式赛车,后来人们开始用它来与F1等其他类型的开轮式赛车做区分。无论是印地赛车系列赛,还是印地500大赛,车手使用的赛车都是相同的,只是会针对各条赛道的特点,使用不同的空气动力学套件以及进行相应的调校设置。2012赛季的印地赛车,拥有统一的底盘、涡轮增压器和变速箱供应商,而发动机则由雪佛兰、本田和莲花三家供应。以这种统一提供主要部件方式来打造赛车,是一种节约成本的做法。

赛车尺寸长为5012.3mm、宽2011mm、高1127、9mm,轴距在2977.2-3073.4mm之间,最低车重为710公斤。

印地赛车搭载2.2升单涡轮或双涡轮增压V6发动机。发动机的最大输出功率为550-700马力kW,最高转速12000转,峰值扭矩为407牛米。


Q5:印地方程式赛的印地方程式赛简史

印地赛车系列赛是北美最高规格的开轮式赛车比赛,这项锦标赛创办于1996年,最初被命名为印地赛车联盟(IRL),它是从当时已有18年历史的另一项赛事CART(Championship Auto Racing Teams)系列赛中分割出来的。而双方在此后的12年中一直站在对立面上。分家的结果可以说是两败俱伤,在此期间,纳斯卡取代二者成为了美国第一大汽车赛事。

CART赛事更依赖于昂贵的赛车和海外车手,而IRL则是低成本的代表。1979年成立的CART赛事,吸引了一批优秀的F1车手参与其中,马里奥·安德雷蒂、艾默森·菲蒂帕尔迪、尼基·曼塞尔和雅克·维伦纽夫,四位车手先后成为了CART与F1的双料冠军。

CART赛事从2000年开始走向没落,并在2003底破产。第二年,CART赛事更名为Champ赛车系列赛,新比赛中依然包含了众多在传统赛道与街道上进行的比赛。而IRL印地系列赛则有更多的椭圆赛道比赛以及著名的印地500大赛。不过,IRL和Champ两项赛事依然备受冷落,Champ在2007年再次遭遇了财政困难。终于,双方在2008年又走上了合并之路,新的印地赛车系列赛包含了传统赛道、街道赛、以及椭圆赛道的比赛,而过去4年的印地赛车系列赛冠军全部被非美国本土车手获得。


Q6:赛车的印地车赛

印地车赛(Indy Car)

汽车场地比赛的一种。设有世界锦标赛。该车赛起源于美国, 原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司, 建立了赛事管理机构举办系列车赛,制订了独特的比赛规则。1979年举办了第一次比赛,成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。

比赛使用车辆的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道用赛车,但使用8汽缸、工作容积为 2.6- 3.4 公升以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机, 输出功率700~850马力。依不同的比赛场地比赛距离为320公里至800公里不等。


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北京环卫集团党委副书记、总经理张农科被查

    一个企业的品牌价值跟创业者、北京环创业领袖是紧密相关的。

    P2P疯狂增长至几千家,卫集团又频频曝出“跑路事件”,引起金融监管部门的关注。中国创业者在海外不仅开拓了市场,党委副还受到了资本的欢迎。

    北京环卫集团党委副书记、总经理张农科被查

    其次,书记总推动跨界融合、跨界消费,同时增加高品质产品消费,整顿和规范市场秩序,严肃查处假冒伪劣、虚假广告、价格欺诈等行为当然,经理张蚂蚁金服还是一贯作出回应:蚂蚁金服对市场传闻不作评论,目前蚂蚁金服没有上市时间表以及上市地点的方案。 爱奇艺理由:农科被15亿美元可转债认购去年的视频行业,农科被频繁传出爱奇艺要上市的传闻,算一算,从爱奇艺的私有化计划搁浅到后来的上市传闻,虽然爱奇艺上市的道路并不顺利,但其估值从28亿美元上升到了40亿至50亿美元,而这个估值与其竞争对手优酷私有化时的估值几乎持平。 制图:北京环创业邦(数据来源:IT桔子)港交所:相对A股市场来说,香港市场被认为更加理性,能够合理反应企业经营情况。一些接近IPO交易的业内人士对邦哥透露,卫集团预计2017年IPO企业的数量会创造新高。

    《上海证券报》曾披露过一份关于蚂蚁金服的融资推介材料:党委副2014财年营业收入101.5亿元,较2013财年同比增长91.6%;净利润为26.3亿元。目前,书记总纳斯达克上的互联网公司有京东、新浪微博、陌陌;早一些的百度、巨人网络、携程、新浪、网易等。当然,经理张并购做的好不好,是不是算成功,也有一个简单粗暴的检验标准——在一定的时期内市场对上市公司股价是否认可。

    包括医疗保险、农科被医疗金融、农科被个体化医疗和创新医疗等则是较为新鲜的领域,也是未来可能有爆发空间的领域,但这些领域的投资成功不仅仅需要资本和企业自身的努力,有时往往需要整个体系的支持,因而短期而言具有较大的不确定性,然而其长期投资则非常具有吸引力。对他来说,北京环成功只是一种习惯。目前现有电商体系下,卫集团无论是B2B、B2C还是O2O模式,都无法打通医院端,真正触及中国药品渠道的核心。医疗服务精准与个性化的体检服务,党委副将对个人的疾病风险做出提前预警,并做出提前干预与预防。

    从过去的十年看,医疗行业的增长主要来自于两方面:第一是内生增长,即产量增加、价格提升、新产品与业务的开拓(主要包括技术的升级),这个逻辑仍然存在,而且相对于其他行业而言,医疗健康领域会有更为稳定和持久的增长机会;第二是外生增长,伴随着资本市场的力量,行业迅速向纵横两个方向延伸,并且未来医疗健康行业的并购整合可能会来得更加猛烈。核心问题还是在于医疗行业的医院供给端的特殊性,医生掌握处方权,同时患者在需求端信息高度不对称,很难有决策权,因此无论平台需求量有多大,也较难对医院的供给端形成溢价能力,从而打破医院原有的经济体系。

    北京环卫集团党委副书记、总经理张农科被查

    患者就医路径的改变会改善患者与医生的匹配,再加上医生的多点执业,会使得稀缺的名医资源逐渐从看大量的小病中解放出来,大医生与小医生、等级医院医生与基层医疗机构医生间的分工与合作会更明确,进而能为更多真正有需要的患者服务,互联网的筛选与匹配功能就能发挥作用。从这个产业并购发展的角度看,国内的这波内生增长和外生并购还处于较早的阶段。目前交易类营收规模在整个市场规模中的占比非常大,其次是线上营销,占比最小的是用户增值营收规模。移动互联网技术的兴起,医药与互联网技术的结合使得信息流通成本大大降低,“去中心化、去权威化”是最显著的特点。

    2、大数据将在互联网医疗领域发挥重要作用。在如此激励竞争的环境之下,有三个方向还是能够发挥更多价值:一是早期VC。生产要素和产业环境变化带来的各种社会资源包括资本、劳动力、土地、技术、信息等在企业转型的过程中会发生重新布局。这个市场在过去的五年中保持了超过20%的年复合增长率,预计在未来五年它的规模还将翻一倍,达到8万亿,接近届时中国GDP的10%。

    以国药、九州通、康恩贝等传统医药流通集团纷纷布局B2B电商,积极拓展线上渠道。这里必将诞生能够影响社会、普惠民众的BAT量级的产业巨头。

    北京环卫集团党委副书记、总经理张农科被查

    风险投资纷纷看好这种以消费端切入,通过互联网手段颠覆传统医疗保险的服务模式。对医疗大数据的积累和分析将有助于提高医疗服务效率,降低医疗服务成本。

    短期来看,精准医疗的发展还处于萌芽期,对很多公司的收入(更不用说利润)贡献相对有限。试想如果通过互联网平台累计的结构化高质量数据达到一定的体量,后续无论在应用于精准医疗、学术科研还是产品研发方面,都会带来足够的商业价值。当下,新的增长点无疑是摆在医疗健康上市公司面前的现实难题。4、随着医疗健康场景的互联网化,互联网医疗正在为健康险的产品设计、营销和承保环节带来革新。领先的医疗大数据服务公司将通过最优的数据结构和独有的数据挖掘技术形成竞争优势,赢得医生和患者的青睐。PE价值由于国内A股上市公司的高估值因素(相对于成熟市场,目前仍然高位),部分PE投资人是否还在单纯地追逐估值套利(包括跨境套利)?那么,PE机构的价值何在?做好一个搬运工也是需要专业技巧的,对于如何做好PE机构的投后增值服务能力以及对产业链的整合,需要具备两大核心要素能力,一是要能找到行业里最优秀的管理团队,确保理念的执行力;二是要在产业链上具备各方资源,要在每个细分板块都能找到适合的标的,并能通过资本和管理的纽带,让它们产生好的整合协同效应,这才是一个好的并购预期要达到的效果。

    同时未来我们预计医疗大数据尤其在慢病领域,在互联网医疗平台精准分转诊、医保控费和互联网健康险等环节,都会有巨大变现落地的机会。尤其是在慢病领域,由于具有人群基数大、数据质量高和随访周期长等特点,其数据价值更是互联网医疗领域的金矿。

    无论是从其他行业转行进入到医药行业,或者从原医药行业向外延展进行的多元化战略,还是在原有的基础上尝试创建与整合新的战略方向等,都是目前较为常见的方式。医疗器械利用最新的分子诊断技术,针对不同个体的基因突变设定个性化的诊疗方案,实现传统医疗无法企及的效果(如安吉丽娜朱莉对于乳腺癌、卵巢癌基因的检测)。

    互联网医疗通过互联网医疗重新分配医疗服务的价值链,精准的匹配医患之间的就医供需,提高诊疗效率,节省诊疗成本。此外在目前处方药开放之前,独立的B2C医药电商平台由于品类有限,对销售者的吸引力有限,因此在流量方面也很难与综合电商如天猫医药馆抗衡。

    这些上市公司参与到基金的设立,一定程度上也是考虑在业务增长过程中,对产业链的更多延伸,或者进一步拓宽产业协同的互补,而专业的基金和管理团队也可以助其一臂之力。除了内生性的增长,上市公司已更多地寻求外延式并购和资源整合,借助资本之力寻求发展与转型。互联网医疗市场行业趋势2015年中国互联网医疗市场规模超过170亿元,相比2014年增长超过70%。今天的中国医疗健康产业正处于历史上变革最为剧烈的时期,在这样一个大背景下,中国的健康产业将迎来快速发展的历史性机遇。

    虽然整体看来目前整个大数据的商业应用方面还处在早期阶段,主要原因是目前普遍2C的流量模式无法产生结构化的医疗数据,2B的模式数据质量更好但积累速度较慢。同年12月,卫计委透露,我国正在制定精准医疗的战略规划。

    在医保控费的大背景下,为患者提供更精准的诊断与治疗服务将是提高医保资金使用效率、降低医保费用的必然选择,而这无疑将依赖于精准医疗的发展。随着互联网医疗在医院、医生、患者和企业端的场景不断深入,健康险产品的通过线上和线下场景的个性化定制、体验和营销环节将被不断丰富,并将持续催生健康险的高速增长。

    随着新技术逐步得到验证,我们相信市场会在某个催化剂事件之后迎来陡直的上升曲线。2016年,在医疗产业中,并购标的以企业医院为特色,综合医院多于专科医院。

    而最近这几年简单粗暴的“买买买”之后,上市公司后续需要花相当长的时间去整合与消化。打通医院间的数据孤岛,有效利用原本长期被割裂的存量市场中医疗大数据的巨大价值,辅助于药企的新药研发和个性化诊疗。其它-澳大利亚的“十万基因组计划”与韩国版的“万人基因组计划”也都于2015年年底推出。而PE机构,很多企业在受众多机构追捧和竞争的同时,其估值倍数都已远超二级市场,可是仍然会有新的机构在其它条件不变情况下直接加价要投,令人咋舌。

    但随着网上销售处方药的不断放开和医院药品比例管控的严格推行,我们认为未来两年是处方药电商发展的关键时期。这种模式将成为未来医疗健康行业投资乃至整个PE投资行业的主流。

    中国-2015年3月,中国科技部召开国家首次精准医学战略专家会议,并决定在2030年前政府将在精准医疗领域投入600亿元。2016年医药健康行业并购超过400起,金额超过1800亿元。

    与精准医疗相似的个性化医疗概念最早于70年代提出,但由于技术限制、成本过高等原因未能快速发展(商业化路径受限)。PE投资的价值投资人越来越多,几乎没有门槛;VC越来越像PE,PE越来越像VC,LP与GP界限开始模糊;创业者与投资人角色难分。

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